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齿轮齿条啮合间隙应该怎么降低
  齿轮齿条啮合传动在机械运动中应用较广,为了提高传动装置的运行精度,齿轮与齿条之间啮合间隙的测量和调整就很重要,那齿轮齿条啮合间隙怎么降低?
  一、结构中齿轮和齿条、齿轮和齿轮应用在一些标准件中例如:减速机、导轨齿条、齿轮箱(一些提升机构中应用:如桁架机械手,汽车制造行业)等等。齿轮种类有:直齿轮 斜齿轮 人字齿轮 齿条 内齿轮。
  斜齿和直齿的区别在于,斜齿有螺旋角,螺旋角为19°31′42″约等于19.5283°。正因为有了螺旋角斜齿啮合传动时,一齿结束另一齿就又参与在啮合中,是循序渐进的啮合传动,因此,斜齿相对于直齿而言传动比较平稳,噪音也相对较小,传动扭矩较大(相同齿数模数下)但加工成本相对于直齿要高,加工难度也会提高,参数设置比较多。
  1、在于选择材料,一般齿轮用到中碳钢如:20CrMnTi和C45#材料特性:淬透性较高,经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后可切削性良好精铣;
  2、产品精铣:这取决于加工机床的加工精度;
  3、精铣后齿轮调质高频淬火,获得硬度为HRC55-60,第四步:产品工艺研磨,齿面研磨粗糙度等级为八级,以获得传动精度。
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